icon-arrow icon-facebook icon-linkedin icon-mail icon-mail-company icon-phone icon-twitter icon-whatsapp icon-share icon-link icon-download icon-instagram icon-youtube icon-flickr icon-search icon-close icon-filter icon-round-close icon-vcard paper-plane icon-footprint icon-faq icon-maps Vimeo

Connectiviteit op de Noordzee

De afdeling Continentaal Plat van ons bedrijfsonderdeel Netwerk Solutions zorgt voor de aanleg en het onderhoud van telecommunicatienetwerken op boorplatformen en productielocaties in de Noordzee. Antenne-inspecties, het verhelpen van storingen, onderhoud van straalverbindingen, het hoort er allemaal bij. Olie- en gaswinningsbedrijven zijn grotendeels afhankelijk van een goed functionerend communicatienetwerk. Een betrouwbaar netwerk met een hoge beschikbaarheid is dan ook een vereiste.

Opdrachtgever
KPN
Platformen en booreilanden
120
Aanleg- en onderhoudswerk
2 tot 3 keer per maand

Offshore connectiviteit

Collega Edwin Jongmans stijgt zo’n 2 à 3 keer maand met een helikopter op vanaf luchthaven Den Helder om werkzaamheden te verrichten op de Noordzee. Alleen al in het Nederlandse deel van de Noordzee liggen zo’n 110 platformen en ongeveer 10 booreilanden. En die locaties moeten uiteraard ook van connectiviteit worden voorzien. 

Redundante ring

Hoe verder je van land af bent, hoe zwakker het signaal van je mobiele telefoon wordt. Op de Noordzee kan je dan ook niet gebruik maken van je smartphone. Bellen en internetten gaat via de vaste lijn op het platform. Dat is mogelijk dankzij straalverbindingen. Alle platforms op de Noordzee staan in een redundante ring met elkaar in verbinding. Mocht één platform in de ring niet werken of niet in gebruik zijn, dan vangt het aangrenzende platform dit op.

Leven en werken op zee

Vanuit Netwerk Solutions werkt zo’n 15 man weleens op zee. Dit zijn er zes vanuit Continentaal Plat, vier vanuit de afdeling Straalverbindingen en diverse antennebouwers. Soms moeten de mannen ook overnachten op zee. En weer of geen weer, er moet minstens een orkaan zijn voorspeld, wil een helikopter niet opstijgen. Elke keer is weer een avontuur. Alle passagiers volgen een speciale training voor vliegen boven zee, anders mogen ze niet instappen. Vaak is het een uur tot 1,5 uur vliegen. In een dik veiligheidspak met reddingsvest is die reis niet bepaald comfortabel. En de terugreis? Je weet nooit precies wanneer je weer wordt opgehaald. Een flexibele agenda hoort erbij.