HomeProjecten Reconstructie Boerenwetering

Reconstructie Boerenwetering

Amsterdam

Wat niemand tot voor kort voor mogelijk hield, wordt toch werkelijkheid: auto’s onder de Amsterdamse grachten. Zo ook onder de Boerenwetering. Maar voordat de bouw van start kan, verlegt VolkerWessels Telecom eerst de nodige kabels. De torens van het Rijksmuseum houden vanaf het eind van de Hobbemakade de bedrijvigheid nauwlettend in de gaten. Hopen zand, stapels stenen, een ploeg gemotiveerde mannen in de geul. Met gebolde biceps en hun hakken stevig in het zand van de opengewerkte stoep begeleiden ze 22 zware ‘900-kabels’ die met een lier door de geul getrokken wordt. Het past allemaal precies.

Omdenken

De oorspronkelijke telefoon- en internetverbindingen lopen onder de gracht door. Maar de nieuwe kabels volgen een ander traject. Projectleider Corné van Klaveren: ‘Voor de bouw van de parkeergarage gaat er straks een aantal damwanden diep de grond in. Totdat de garage klaar is, is het dus niet verstandig kabels door de gracht te leggen. En een tijdelijke brug voor de kabels was vanwege de overlast voor de plaatselijke roeivereniging en de hoge extra kosten ook geen optie.’ Corné en zijn mannen bedachten daarom een ander tracé: over de brug van de Albert Cuypstraat. ‘Normaal leggen we kabels altijd op zestig centimeter diep, maar onder de stoep van de brug is de ruimte beperkt. En ook de bijna haakse bocht de brug op, maakt het lastig. Een pak van 22 dikke kabels leg je niet zomaar even in een hoek van negentig graden. Maar met de geul van ongeveer een meter breed past het allemaal precies.’  Door de ‘omleiding’ zijn sommige kabels een stuk langer dan de oorspronkelijke. In totaal ligt er straks bijna acht kilometer kabel. De langste zijn ruim vierhonderd meter. Het liefst leggen de collega’s ze in één keer in de grond, maar vanwege de verschillende stadsdelen aan weerszijden van de gracht, gaat dat niet. ‘Op de Ruysdaelkade verderop wordt ook al gegraven’, wijst Corné. ‘Dat betekent dat we hier nog even moeten wachten. Tot die tijd liggen de kabels voor een deel boven de grond. Beveiliging is daarom ook zeer belangrijk.’

Aandacht voor de omgeving

Omdat de capaciteit van de 68 kabels niet volledig werd benut, zijn deze door slim herverdelen en samenvoegen 'ingedikt' tot 22 kabels. Dat bespaart de opdrachtgever veel kosten. Voordat de mannen buiten aan de slag gaan, is er achter de schermen al enorm veel werk verzet. Kabels en kasten in kaart brengen, bepalen welke kabels vervallen, registreren van de wijzigingen, alle nieuwe koppelingen, lassen invoeren en alle kabels zijn van geregistreerde labels voorzien. De goede voorbereidingen maken het werk voor de mannen buiten een stuk eenvoudiger. Toch blijft het ook buiten een flinke klus. Direct achter de brug ligt het oorspronkelijke net bijvoorbeeld op twee meter diepte. In een put met de oppervlakte van een ‘postzegel’ wordt de oude loden doorvoerbuis ontmanteld. Ingesloten tussen de trambaan, een drukke straat, een hoogspanningsmast van de tram en het water. Projectleider Corné: ‘De kabels liggen hier al jaren en alle zegels zijn vergaan. Voordat we kunnen gaan lassen, moeten we dus eerst testen wat de juiste kabels zijn.’ Om verstoringen te beperken, lassen de mannen alleen ’s nachts. In de nachtelijke uren kunnen ze echter geen aggregaat gebruiken. Bij een project pal naast huizen, cafés en bedrijven is het voorkomen van overlast en het betrekken van de omgeving van groot belang. ‘Alle omwonenden weten wat er gaat gebeuren en hebben ons directe telefoonnummer voor eventuele vragen of klachten. Dat contact is ook voor ons waardevol. Eén van de omwonenden voorziet ons ’s nachts bijvoorbeeld van stroom.’ De collega’s lassen één ‘900’er’ per nacht. Samen met het testen en de kabelovername zijn ze dus een paar weken onderweg. Maar Corné verzekert: ‘Voor de kerst zijn we klaar en is alles weer bij het oude!’

"Door slim herverdelen en samenvoegen zijn 68 kabels 'ingedikt' tot 22. Dat bespaart de opdrachtgever veel kosten."

Feiten & cijfers

  • Periode
    Najaar 2014
  • Aantallen
    22 kabels
  • Bedrijfsonderdeel
    VolkerWessel Telecom | Infratechniek
  • Projectcategorieën
    Netwerken
+